защита на мотоцикл

Защита на мотоцикл Минск из автомобильной защиты.

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Новости и Байк Шоу

М-72 это один из легендарных мотоциклов отечественного мотоциклостроения. Именно благодаря наладке сборочных линий и мощностей по его выпуску промышленность сделала серьезный шаг в усовершен

Рассмотрим вариант регулировки и ремонта системы зажигания на двигателе мотоцикла УРАЛ с прерывателем ПМ05.



Мотоциклы Минск практически отечественного производства до сих пор отличаются от своих заграничных собратьев грубым и топорным дизайном. Поэтому практически абсолютное большинство владельцев таких мотоциклов, пытается решить эти проблемы самостоятельно. При этом многие проявив недюжинную фантазию и энтузиазм вытворяют такие вещи что потом трудно поверить что пред нами обычный классический Минск. В основном подвергается доработке (тюнингу) передний обтекатель, боковины, колесные крылья. Вот и мы приведем пример тюнинга мотоцикла Минск .

Наш тюнинг направлен на замену передней защиты водителя (обтекателя) на более больший по размеру. Используя стандартный обтекатель, ваши ноги не защищены от встречного потока воздуха. А новая защита позволит вам спрятать за нею ваши ноги и голову.

Итак, тюнинг защиты будем выполнять из пластмассовых подкрыльников автомобиля (можно воспользоваться ВАЗовской моделью). Для этих целей подкрыльник необходимо распилить в самой узкой части на две половины. От этих половинок отрезаем узкие полосы до места где подкрыльник расширяется, таким образом, что бы отрезанная часть перекрывала верхний болт для крепления двигателя. И именно этим болтом крепим к раме данную защиту . А так же между собой скрепляем обе половинки. Не забудьте просверлить отверстия для обдува двигателя. Оставшиеся части автомобильной защиты используем для конструирования обтекателя. Для этого складываем две половинки вместе таким образом что бы место стыка было там где на подкрыльнике изготовлена заводская кайма под 90 градусов. Именно используя эти полоски, скрепляем обе половины болтиками или заклепками. Для лучшей сгибчивости всей конструкции в данных полосках рекомендуется выполнить пилообразные насечки. Для поддержания необходимой кривизны (выпуклости) обтекателя на нем изнутри можно укрепить металлическую полоску. После всю конструкцию обтекателя начинаем крепить. Для этого необходимо вырезать отверстие под фару немного меньшего диаметра, чем ободок. Крепление ободка так же необходимо доработать. Для этого необходимо немного увеличить скобу и использовать винт более длинный, чем стандартный. После вырезаем отверстия под повторители поворотов, возможно, выполнить дополнительную защиту для ручек управления мотоцикла Минск . В зависимости от модели возможно дополнительное крепление такого обтекателя к рулю. Это необходимо смотреть по обстановке. И на последнем этапе крепим оргстекло предварительно выгнутое (можно использовать как стандартное, так и от других моделей мотоциклов). Ну вот и все, защита для вашего мотоцикла Минск готова. для ручек управления

А тем кто не желает морочить себе голову можно предложить вариант проще выделится из толпы покраска мотоцикла Минск своими руками проще и быстрее, и так же создаст уникальный и неповторимый дизайн.

source